上海市城乡确立和交通发展酌量院发布了《2025上海详尽交通发展分析报告》，报告自大，全港领有近350条外洋航路；上海机场邃晓全球54个国度302个航点；至2025年底，完成150个公交站台适老化改良，投运420辆无阻隔低地板公交车，轨说念交通车站高下车无阻隔渡板建立率达100%......一皆来看↓

1

外洋航运中心肠位日益巩固，

软硬实力同步提拔

全球供应链枢纽节点地位知道，集装箱模糊量捏续增长。

全港领有近350条外洋航路，遮蔽全球200多个国度和地区的700多个港口，航路连通度保捏全球第一；同期加速布局拉好意思、非洲、东南亚等新兴市集外洋航路，亚洲、北好意思、欧洲干线运力保捏知道，跨境电商海运等新业态成为增长点。

法子体系捏续完善，多式联运呈现新变化。

小洋山北功课区确立全面股东、罗泾港区集装箱船埠改良二期工程全面开工，南港二期汽车滚装船埠认真参预全面投产运营阶段。上海港依托“一箱制”“沪太同港通”等模式，欺诈内河、铁路等集疏运形状，深度对接联动长三角与长江经济带产业集群。

高端航运服务软实力连续增强。

·伦敦船东互保协会（英国）上海代表处落地运营，航运保障保费限制居寰宇第一，航运金融保障与养殖品服务能级置身寰宇跨越、全球前哨。

·航运数字化生态加速扩围优化，依托航贸数字化平台，建成知道11省市的长江经济带多式联运散播式协同数据链，落地寰宇首单 “三单和会”质押融资业务，兑现航贸数字化在多式联运、货权融资等场景的深度应用。

·上海港初度为外洋飞行船舶加注国产绿色甲醇，成为同期具备保税液化自然气和绿色甲醇船到船加注能力的港口。

·2025年新华·波罗的海外洋航运中心发展指数自大，上海外洋航运中心全球排行稳居第三。

2

外洋航空枢纽确立再上新台阶，

客货输送洽商蜕变高

上海航空输送市集呈现客货两旺态势，主要洽商创历史记录。

货邮模糊量位列全球城市第二，浦东机场货邮模糊量初度超400万吨。

游客模糊量位居全球城市第三，虹桥机场游客模糊量初度冲突5000万东说念主次。

外洋航路收集捏续加密，出入境客流连接领跑寰宇。

死心2025年底，上海机场邃晓全球54个国度302个航点，通航国度数目创历史新高，其中外洋及港澳台航点132个。

出入境游客限制捏续领跑，全年达3990万东说念主次，占寰宇空港港口总量28.9%，合股23年位居寰宇第一。

中转服务遵循迭代升级，枢纽运营品性全面提拔。

·2025年，上海机场兑现全业务类型、全服务链条中转能级提拔。

·浦东机场中转游客达1375万东说念主次，中转率提拔至16.2%。

·货运中转畛域同步冲突，两场货邮中转量提拔35%，执行复合型外洋中转服务，电子信息“秒级放行”、收支港衔尾“零延时”。

3

铁路通说念枢纽布局优化，

输送服务能力水稳固步提拔

通说念与枢纽布局优化，助力铁路客运量稳步增长。

2025年，上海铁路对外游客到发量达2.74亿东说念主次，同比增长5.9%。

铁路货运功能捏续诊疗，货种与空间散播呈现趋势型变化。

全年铁路对外货色到发量1932.2万吨，同比增长3.9%。

上海至长三角货运到发量占上海铁路货运到发总量的56%，同比上升3个百分点。

货运功能外迁态势显贵，黄渡站、何家湾站、芦潮港站等货运量增长较多。

上海铁路对外货色到发量

4

区域交通收集更趋完善，

同城化协同化水平加速提拔

多档次详尽交通通说念加速成型，一体化交通收集连续完善。

上海南连络线奏凯通车，沪杭高铁（沪乍杭）先期工程开工确立，“轨说念上的长三角”骨架捏续加密；

G320公路松江段建成通车，G228公路改建段通过交工验收，浦港路东延等省际“断头路”相貌赢得冲突性施展，省际说念路互联互通水平再上新台阶。

长三角区域东说念主员交游更趋频密，铁路主干作用进一步突显。

2025年，上海与长三角地区铁路日均游客到发量55.2万东说念主次/日，公路省际日均发送量3.7万东说念主次/日，省界天真车收支沪日均流量约73万辆次/日，三者同比均有不同进度飞腾。

上海铁路对外游客到发量

跨区域合营遵循捏续提拔，区域因素流动效果显贵提高。

2025年，上海大批市圈交通权术基本沉静并认真纳入国土空间权术体系，为区域交通一体化发展提供法定例划撑捏。

上海牵头推动11省（市）共建长江经济带多式联运中心，合股发布确立决策及三年行为洽商。

牵头草拟交通输送信用一体化确立携带意见，长三角交通文化推论定约认真成立，多畛域协同连续体系愈加健全。

《交通物流降本提质增效上海行为洽商》认真印发，为区域物流发展提供策略撑捏。

交通服务保障集约高效，放猛进博会溢出效应。

第八届进博会累计双向输送客流达140.0万东说念主次，日均23.3万东说念主次，较上届增长5%。

集约出行形状占比达73%，其中轨说念交通仍占主导地位。

泊车场全面兑现提前1小时预约、新灵通轨说念交通2号线西蔓延、开设浦东机场进博专线、诊疗接驳专线走线、联动文旅资源放猛进博溢出效应等新方法，受到展客商凡俗接待。

5

城市交通出行特征保捏稳固，

沐日文旅出行增长连忙

通勤出行岑岭会聚，出行时耗基本沉静

全市东说念主员出行总量基本稳固，早岑岭出行量与往年捏平，晚岑岭出行量增长彰着，7-9时、17-19时出行量占全天总量的比例辞别为27%、24%。

通勤出行，居住和服务场地均位于轨说念交通站点800米范围内的出行占比约32%；中心城单次通勤出行距离增至约12公里，单次平均耗时保管在43分钟傍边。

车辆保有量与出行量小幅增长，拥挤阵势仍较严峻。

小客车出车率下跌至65%傍边，出行车的出行距离增多，全体交通量小幅增长1%；

路网出行需求捏续开释，抢庄牛牛官网2025年高速公路及国省干说念流量攀升，中心城拥挤阵势依然严峻。

全年股东37个泊车费源优化相貌，开工确立6151个群众泊车位，新增2922个错峰分享泊车位，缓解部分住宅小区、病院的泊车矛盾；创建20个示范性机灵群众泊车场（库）。

轨说念交通收集更趋健全，主体地位进一步巩固。

2025年，跟着2号线向西蔓延、18号线二期工程（长江南路站～康文路站）灵通，上海轨说念交通全收集运营里程增至906公里（不含金山铁路）。

全年日均客运量1016.2万东说念主次，在群众交通客运量（含轨说念交通、大地公交、轮渡）的比例逐年提拔至78%。

早岑岭1号线、7号线和11号线北部进城标的；9号线西部进城标的；8号线和18号线浦东南部进城标的等客流最为荟萃。

大地公交客流结构捏续变化，巡网出租特征趋同，轮渡客流增长彰着。

全市群众汽（电）车日均客运量276.0万东说念主次，约29.5%的客流接驳轨说念交通，同比提高0.5个百分点。区域公交廓清日均客运量125.1万东说念主次，占比45.3%，同比提高3.7个百分点。

巡游出租车和网约车出行特征趋同，需求结构沉静，平均乘距约10公里，中心城客流占比约61%，同比基本捏平。

轮渡交通（含黄浦江轮渡及三岛轮渡）保障越江功能，以服务非天真车通勤、配送为主，也迷惑了沿江的失业旅游出行，日均客运量8.3万东说念主次，同比增长4.6%。

骑行特征基本沉静，路权收集连续完善

至2025年底，电动自行车注册量同比增多约95万辆。

分享单车骑行量基本沉静，其中，中心城分享单车骑行量占全市骑行总量的比例为69.8%，同比增多约4个百分点。

分享单车的短途接驳特征与岑岭通勤属性进一步突显：责任日1公里以下出行比例达50%，同比增多6个百分点；早岑岭（7-9点）占全天出行的21.2%，同比上升2个百分点。

非天真车路权收集的邃晓性和连贯性捏续优化，2025年全市又增多收复了邯郸路（国权路—国宾路）段、陆家浜路（海浪路—制造局路）段等5条“禁非”说念路的非天真车通行。

分享单车骑行量期间散播比例（单元：%）

节沐日文旅出行需求昌盛，对社交通客流限制创历史新高。

2025年“五一”假期，上海对外营业性客运日均到发161.0万东说念主次，同比增长11.1%，日均客运量再蜕变高。

铁路、民航在中秋国庆假期刷新单日客流岑岭记录：10月1日铁路对外发送81.2万东说念主次；民航10月1日发送岑岭、10月7日到达岑岭客流均为22.1万东说念主次。

高速公路省界说念口日均流量在“五一”技能达77.3万辆次，创假期新高。

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交通服务多元立体，

都市交通新模式连续流露

市域机场线客流捏续增长，突显“枢纽联动+通勤”新特征。

2025年动作廓清灵通明首个完好意思运营年，日均客运量达4.3万东说念主次，较灵通初期增长30.4%。

2025年12月，市域机场线参预4编组、8编组、“4+4”重联编组协同运营的“灵活编组”新阶段，兑现运力按需灵活调配，高效应付平淡及岑岭时段的客流变化。客流岑岭多荟萃于周五、节沐日前一日或临了一日：中秋国庆假期10月8日客流6.8万东说念主次，12月31日客流攀升至7.2万东说念主次，创廓清灵通以来新高。

全线约90%的客流与两场酌量，其中两场间客流占比约24%。

通勤功能荟萃于三林南站、康桥东站及虹桥2号航站楼、中春路、景洪路等站点，为松江、闵行、川沙等郊区住户快速通勤提供新遴荐。

低空飞动服务保障体系捏续健全，无东说念主机合规飞动水和善动态监管能力有劲提拔。

本市制发《上海市民用无东说念主驾驶航空器飞动安全连续暂行认识》，为无东说念主机飞动连续提供中枢依据。

建立本市民用无东说念主驾驶航空器低空飞动军地民协同连续责任机制，强化跨部门无东说念主机低空飞动安全监管和服务能力。

2026年2月1日，上海市低空飞动详尽监管服务系统和市级低空飞动服务中心同步上线开拔点，系统当今一经具备低空空域数字舆图能力和空域连续、飞动服务、态势监视、辅助决策、信息服务等枢纽应发愤能，向本市低空飞动用户提供低空空中交通服务。

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城市更新驱动法子焕新，

东说念主性化出行环境捏续优化

外环西段交通功能提拔工程暗示图

塑造东说念主性化高品性交通环境，股东说念路法子焕新升级。

全年完成“宏构说念路”确立100条、农村公路提档升级400公里，推动城市与农村说念路环境旧貌换新颜，全体路况显贵提拔，说念路环境更趋安全、整洁与状态。

S4沪金高速入城段（莘庄立交-金都路）干线抬升工程灵通，内环高架“年青化”四期工程（龙华西路—南浦大桥）、外环西段（桃浦路至黎安路）交通功能提拔工程陆续开工，助力拓展城市发展新空间，进一步增强说念路邃晓性，提拔驾驶状态性与安全性。

聚焦换乘便利与适老化无阻隔出行需求，提拔法子友好度。

2025年上海初度启动群众交通微枢纽确立试点，完成15个微枢纽确立，兑现公交、轨交、出租、非天真车及慢行系统无缝接驳。

至2025年底，完成150个公交站台适老化改良，投运420辆无阻隔低地板公交车，轨说念交通车站高下车无阻隔渡板建立率达100%，轨交站点50米范围内大地公交配套服务占比达90%。

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低碳机灵转型稳步股东

交通新质发展赢得新施展

行业机灵化水平进一步提拔，AI赋能赢得新施展。

机灵交通示范确立赢得实效，G60(莘庄-新桥)机灵高速已基本完成；捏续股东长三角交通“一屏不雅一网管”在说念路危运、省际客运、高速路网、非现治超四大场景跨省数据分享与业务协同，推动兑现长三角“两客一危一货”监管法律讲授数据跨省分享查询；聚焦“两场四站”，股东遑急交通枢纽详尽交通开拔点保障数字化相貌确立，提拔交通出行服务浅薄智能化水平。

自动驾驶洞开说念路进一步增多，股东构建全维度、广遮蔽的自动驾驶测试场景布局，自动驾驶区域产业协同和买卖化运营赢得新施展。

全畛域股东动力低碳转型，新式动力体系确立赢得新施展。

说念路交通动力结构低碳转型潜入股东，公交、出租行业基本兑现全面电动化。

非说念路出动机械新动力化有序股东，开展国二非说念路出动机械禁用、淘汰与更新责任。

光伏与交通系统和会发展，充分挖掘机场、港口、轨说念交通、高速服务区等场景的局面资源，打造了一批“光伏+交通”示范工程。

绿色燃料发展赢得新冲突，国度层面出台《对于支捏上海外洋航运绿色燃料加注中心和交易中心确立的实施决策》抢庄牛牛官网，东航、上海机场等企业把柄国度民航局协调部署积极参与可捏续航空燃料（SAF）应用试点。

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